深圳“营改增”，顾名思义就是增加营业税点，港口码头行业很不幸，处于改增行列之中，本来在今年就营业艰难的航运业的前景变得更加的扑朔迷离。

    根据深圳市“营改增”实施细则，港口码头服务行业属于试点中的现代服务业，由原来的3%的营业税改征6%的增值税。“营改增”要让港口企业重新考虑经营模式，但时间太仓促，再加上两种税的开票方式不同，增值税涉及的客户对象也非常繁杂，势必增加很多与财务、税收方面相关的人力和设备成本。

　　鉴于港口行业目前受经济不景气影响较大，而“营改增”可能带来的种种不利无疑将“雪上加霜”，不管内贸船东，还是外贸船东都难逃厄运，各船公司可能会通过改进营业经营的模式，裁减人员来降低开支，同时希望深圳能考虑到今年航运业艰难的行情，给予适当的补贴，或对航运业延迟“营改增”的时间。