我们知道船舶，不管军用，还是民用，载人的，还是货运的，都在追求巨大化，船体越大，设备越先进的船舶就越受到欢迎，在货运方面，我国相应市场的需求，早就了一首首次由我国建造的**集装箱船，该船于2月2日，在南通出江试航。

   该集装箱船具有油耗低、装箱量大、建造精度高、适港性强等优势，能效设计指标比国际同类标准船型低25%的特点，总载重为13360，船总长366米，船宽51.2米，型深29.85米，总箱位13360个。

   “中远川崎111”轮船舶装载量、营运快速性、灵活性和安全性能指标均达到世界先进水平，为我国航运事业增强、增大、向世界走得更远做出了向前迈进一步的贡献，笔者预计，该船肯定不是我国集装箱船**化的顶点，随着我国造船技术的进一步提高，后续将会有越来越多性能比中远川崎111”轮更好，装载的集装箱量更大的船舶诞生。