本年度中国远洋以64亿元的亏损额，成为上市公司三季报亏损榜**。又临近一年年末，国外圣诞节也即将到来，带动了我国对外出口量的需求，中运集运顺势调整了燃油附加费，已扭曲亏损的状态。

　实施BAF费率如下：往返远东及西北欧，每20英尺标准箱783美元，每40英尺标准箱1566美元。

　　往返远东及地中海地区(包括以色列、黎巴嫩、叙利亚、黑海、西非、及北非地区)每20英尺标准箱742美元，每40英尺标准箱1484美元。

　　往返印巴及西北欧地中海地区(包括以色列、黎巴嫩、叙利亚、黑海、西非、及北非地区)每20英尺标准箱470美元，每40英尺标准箱940美元。

　　中远集运调整欧地航线币值附加费

　　中远集运宣布自2012年12月1日起对远东(包括日本)、印度次大陆至西北欧及地中海航线东西行货物按如下标准征收币值附加费(CAF)，币值附加费按海运费10.67%比例收取。

　　地中海地区包括黎巴嫩、叙利亚、黑海、西非及北非地区，不含以色列。

　　中远集运调整欧洲南美东航线燃油附加费

　　中远集运宣布自2012年12月1日开始，调整所有西北欧地中海/南美东航线南北行货物燃油附加费(BAF)。

　　实施BAF费率如下：自西北欧地中海至南美东，每20英尺标准箱490欧元，每40英尺标准箱980欧元。　自南美东至西北欧地中海，每20英尺标准箱271美元，每40英尺标准箱452美元。　　中远集运调整欧地航线紧急燃油附加费

　　中远集运宣布自2012年12月1日起至下次通知止，调整远东至西北欧及地中海航线东西行货物紧急燃油附加费(EBS)。

　　实施新EBS费率为：远东往返西北欧每20英尺标准箱171美元，远东往返地中海每20英尺标准箱156美元。

    中远集运再调燃油附加费，必然会带动其他船公司整体一次的上调，年末船公司运费的上调趋势成为必然趋势。