2012年，也就是今年，如果我们到堆场，到码头路边稍微大点的空地，都能发现一个现象，堆积在路边或堆场的集装箱明细比以前多了，这些报废的，没报废的集装箱堆码在一起看起来就像一座座小山，被人遗弃的小山。

    随着集装箱船市况下滑趋势下，闲置状态的中小型集装箱船数量呈现猛增趋势。根据Lloyd'sListIntelligence,正闲置的集装箱船数量从去年8月初的241艘增加到最近的290艘（41万TEU），达到了在过去5个月内最高的水平。尤其是大型集装箱船的交付量呈增加，产生Cascading效果，支线集装箱船及巴拿马型集装箱船的闲置规模进一步扩大。1,000~2,999TEU级集装箱船闲置规模从8月初的67艘增加到目前的95艘，3,000~4,999TEU级从30艘增加到42艘。　　于此相反，7,500TEU级以上大型集装箱船没有闲置状态的船舶。　　今年第四季度，闲置状态的船舶数量可能达到了顶点，在以后几周内，闲置船队持续呈现增加趋势。眼下闲置状态的41万TEU集装箱船在全部船队中所占2.5%,相比8月的30万TEU呈增加，但相比3月的70.2万TEU大幅减少。

     眼下，望着这些随处可见的集装箱，我们还能说什么呢？眼下还传出了，有船东0元出售三首集装箱船的热闻。可想而知，我们现在的航运市场是多么的淡，宛如被层层包裹的冰山包裹在里面一样，看不到曙光。