今年受经济下行和春节长假提前等因素影响，嘉兴港1月份吞吐量出现多年未见的负增长。面对开局不利的情形，嘉兴港立足过“苦日子”、“紧日子”的思想准备，结合港口货种特点，围绕腹地市场需求，有针对性地进行服务结构方式调整，在延伸港口物流链上大做文章。

  在传统主导货种煤炭、石油增长势头减弱的同时，借助临港化工产业和腹地外向型经济的拉动，嘉兴港逐渐由“能源港”向“贸易港”、“产业港”转型，以化工、适箱货物为主导的精细货种对嘉兴港的支撑作用日益凸显。
 
  昨天，记者从嘉兴市滨海办了解到，今年初以来，面对国内经济增长下行、航运市场持续低迷等严峻考验，嘉兴港生产逆势上扬，勾勒出一条稳中快进的大阳线。统计数据显示，今年1至7月，嘉兴港货物吞吐量、外贸、集装箱量三大港口生产指标全线飘红，分别完成3318万吨、418万吨和40.22万标箱，同比增长14.6%、28.1%和45.2%，再创历史新高。

   另据了解，嘉兴港背靠外向型经济发达的杭嘉湖绍腹地，腹地适箱货物充足。长期以来，嘉兴港“抱着金饭碗讨饭”。2008年，嘉兴港成功联手宁波港集团，在强化乍浦-宁波航线的基础上，不断在提升腹地箱源开发力度和拓展航线上下功夫，先后拓展了机电产品、紧固件、块煤、白糖、化工、废纸等10多类货种。目前，嘉兴港已开通沿海航线11条，内河航线2条，月均航班超135艘次，40家船公司在嘉兴港开辟集装箱业务，预计全年集装箱达到70万标箱。在集装箱量快速增长的带动下，嘉兴港适箱货物节节攀升，前7个月累计完成443万吨，同比增长24.7%，预计全年可突破700万吨，比去年净增100万吨以上。