近年来，随着国际金融危机影响不断加深，中国港口的发展形势日趋严峻，无序竞争、同质化重复建设、运行成本刚性增长等，都困扰着港口的发展。如果单一依靠传统的货物装卸仓储，中国港口的发展之路必将越走越窄。

　“主动转型发展临港经济，充分发挥港口资源要素聚集优势，使港口经济不断朝物流和增值服务方向发展，是当前港口转方向、调结构的必由之路。”中国港口协会常务副会长陈英明如是说。 5月29日，东北亚现货商品交易所(以下简称“东商所”)在大连正式揭牌。大连港集团成为其重要股东。这是大连港集团从港口经济走向临港经济转型迈出的坚实的一步。作为建设大连东北亚国际航运中心的核心港，大连港集团与东商所建立长期、紧密的合作关系，不仅可以加快港口发展由装卸型向物流型、贸易型、工业型转变，有效落实创造市场工程，为实现多功能、全方位、现代化国际强港的目标提供重要支撑，还能进一步提升大连国际航运中心、物流中心和金融中心的城市功能。

　 “大连港集团的加盟，使东商所现货交易具有广阔的业务平台和功能优势。参股东商所，也是大连港集团由港口经济向临港经济转变的一个机遇。”大连港集团派驻东商所并担任东商所副总裁的王劲松这样表示。